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镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管

镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

镀锌管是在原有的黑管上一层锌，以此来阻挡钢管表面与空气直接的接触，防止腐蚀和生锈，主要用于给水管道或者煤气的运输。镀锌管表面比较光滑耐用，锌层吸附力强，不容易脱落，采用电镀锌，价格便宜，持久耐用。但是如果表面锌层分布不均匀的话，容易脱落和掉色，会使钢管的表层与外界相接触，一旦腐蚀生锈的话，它的使用寿命就会减短的。

如何控制镀锌钢焊接工艺?

如何控制镀锌钢焊接工艺？

镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。

在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。

焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。

焊接手法：在焊多层焊的层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。

在焊角焊缝时，同样在层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。

再横焊和立焊时，如选用短渣焊条如J427，咬边倾向会很小;如果采用前后往返运条技术，更可以得到无缺陷的焊接质量。

镀锌层形成过程是什么?

镀锌层形成过程

　　热镀锌层的形成过程是在铁基体与外层纯锌层之间形成铁锌合金，热浸镀过程中在工件表面形成铁锌合金层，使铁锌层更好地结合在一起。这一过程可以简单地描述为：当铁工件浸入锌液中时，首先在界面处形成锌与α-铁的固态熔体。这是一种由锌原子在基体金属铁的固态溶解形成的晶体。两个金属原子融合在一起，原子之间的引力相对较小。因此，当锌在固体熔体中饱和时，锌和铁的两种元素原子相互扩散，锌原子扩散到(或渗透)铁基体中，在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金。铁扩散到锌液中，形成带锌的金属间化合物，浸入热浸镀锌锅底，即锌渣。当工件从浸锌液中去除时，表面形成纯锌层，为六角形晶体。其铁含量不大于0.003。